新型壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)詳細(xì)介紹

發(fā)布時(shí)間：2020-06-02 13:34:32      瀏覽：2507 次

新系列壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油路。油泵經(jīng)粗過(guò)濾器從曲軸箱吸入潤(rùn)滑油，油泵排出的油經(jīng)細(xì)過(guò)濾器后在油壓調(diào)節(jié)閥處回流一部分至曲軸箱，其他部分分成兩路。一路經(jīng)主軸承、曲軸油道、連桿大頭瓦、連桿體油孔、連桿小頭瓦再返回曲軸箱;另一路送至軸封后又分成兩支，一支經(jīng)手分配閥、油缸、油分配閥返回曲軸箱;另一支經(jīng)另一端的主軸承、曲軸油道、另一曲線的連桿大頭瓦、連桿體油孔、連桿小頭瓦再返回曲鈾箱。另一方面曲鈾旋轉(zhuǎn)時(shí)，濺起曲軸起箱內(nèi)的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑汽缸壁與活塞環(huán)，汽缸壁上剃余的潤(rùn)滑油被刮油環(huán)剩下，通過(guò)活塞油環(huán)槽內(nèi)的孔流回曲軸箱。

新型壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)詳細(xì)介紹

主油泵從機(jī)體油池吸入潤(rùn)滑油，將潤(rùn)滑油泵入油冷器進(jìn)行冷卻，冷卻后的潤(rùn)滑油進(jìn)入油濾器進(jìn)行過(guò)濾，過(guò)濾后的潤(rùn)滑油進(jìn)入機(jī)體下部的主油管被輸送到主油管的油，首先進(jìn)入主軸承座油道，潤(rùn)滑主軸瓦和曲軸主軸頸；其次進(jìn)入曲軸油道，潤(rùn)滑連桿瓦和曲軸連桿軸頸；再進(jìn)入連桿體油孔，潤(rùn)滑連桿小頭襯套和十字頭銷；然后進(jìn)入十字頭銷孔，潤(rùn)滑十字頭兩端襯套和十字頭銷；最后進(jìn)入十字頭油管，潤(rùn)滑十字頭上下瓦和十字頭滑道。各部位潤(rùn)滑后的潤(rùn)滑油均返回到機(jī)體油池。

壓縮機(jī)氣缸和活塞桿填料的潤(rùn)滑，由機(jī)械注油器（注油泵）提供。為了防止壓縮后的天然氣通過(guò)潤(rùn)滑系統(tǒng)返回注油的通道，在氣缸連接每一個(gè)注油管的地方，安裝一個(gè)單流閥。在注油泵的作用下，將油強(qiáng)制通過(guò)注油管和單向閥，到達(dá)氣缸孔和活塞桿填料中。每一個(gè)注油泵到各點(diǎn)的油量允許調(diào)整，每一個(gè)注油泵，由一個(gè)搖桿在動(dòng)作（在搖桿下面有一個(gè)凸輪），搖桿與凸輪組裝在一起，柱塞在泵體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)行，通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)整套來(lái)調(diào)節(jié)泵的沖程和泵的排量，調(diào)整套從泵體內(nèi)全部伸出來(lái)，泵達(dá)到最大排量。